Как заменить топливный фильтр грубой очистки на бензонасосе ВАЗ 2110

Замена топливного фильтра грубой очистки на бензонасосе ВАЗ 2110

Топливный фильтр грубой очистки (сеточка) — это первая линия обороны топливной системы. Он задерживает крупные частицы грязи, песок и ржавчину, которые могут попасть в бак с некачественным бензином. Со временем сетка забивается, насос начинает работать с перегрузкой, падает давление в рампе, машина дергается и плохо заводится. Замена этого фильтра — простая процедура, которая занимает около часа и не требует специальных навыков.

Признаки забитого фильтра грубой очистки

Перед заменой стоит убедиться, что проблема именно в сетке. Основные симптомы: машина заводится со второго-третьего раза, на холостых оборотах двигатель работает неровно, при резком нажатии на газ появляются провалы, а на скорости автомобиль теряет динамику. Если эти признаки совпадают, а свечи и форсунки в порядке — фильтр точно пора менять.

Инструменты и материалы

Для работы понадобятся стандартные инструменты, которые обычно есть в гараже. Все запчасти лучше купить заранее, чтобы не прерывать процесс.

• Новый топливный фильтр грубой очистки (сетка для модуля бензонасоса ВАЗ 2110, артикул 2110-1139010 или аналог)
• Ключ рожковый или накидной на 10 мм (для откручивания клемм аккумулятора)
• Ключ на 17 мм (для откручивания прижимного кольца модуля насоса)
• Отвертка плоская средняя (для отжима фиксаторов)
• Отвертка крестовая (если крышка лючка закреплена саморезами)
• Чистая ветошь (желательно без ворса)
• Резиновые перчатки (защита от бензина)
• Емкость для остатков топлива (небольшое ведро или обрезанная бутылка)
• Ветошь или бумажные полотенца для протирки
• Баллончик сжатого воздуха или пылесос (по возможности)

Подготовительные работы

Перед тем как лезть в бензобак, нужно обеспечить безопасность и доступ к модулю. Топливо — горючая жидкость, поэтому работа проводится на холодном двигателе в хорошо проветриваемом помещении вдали от открытого огня.

1. Сбросьте давление в топливной системе. Для этого вытащите предохранитель бензонасоса (F15 на блоке монтажном под капотом) и заведите двигатель. Он заглохнет через несколько секунд, когда выработается остаток бензина из магистрали. После этого проверните стартером ещё раз — это гарантированно снимет остаточное давление.
2. Отключите минусовую клемму аккумулятора. Используйте ключ на 10 мм, чтобы снять провод с «минуса». Это обесточит всю бортовую сеть и исключит случайное искрение при работе с бензином.
3. Подготовьте доступ к лючку бензонасоса. Он расположен под задним диваном с правой стороны по ходу движения. Откиньте подушки дивана вперёд (натяните фиксаторы и поднимите сиденье). Под ковром или резиновым ковриком вы увидите пластиковую крышку лючка.
4. Открутите крышку лючка. Если она закреплена саморезами — выкрутите их крестовой отвёрткой. Если на защёлках — аккуратно подденьте плоской отвёрткой и сдвиньте в сторону. Снимите крышку вместе с уплотнительной резинкой.

Перед глазами откроется металлическое прижимное кольцо модуля бензонасоса. Вокруг него обычно скапливается пыль и мелкий мусор — обязательно смахните всё чистой ветошью, чтобы ничего не упало внутрь бака при снятии кольца.

Демонтаж старого фильтра

Теперь нужно извлечь модуль бензонасоса и заменить сетку. Работайте аккуратно — пластиковые детали хрупкие, а бензонасос стоит дорого.

5. Ослабьте прижимное кольцо. Ударом молотка через зубило или ключом на 17 мм открутите кольцо против часовой стрелки. На некоторых автомобилях кольцо затянуто туго — чтобы не повредить грани, используйте хороший инструмент и брызните WD-40 на резьбу.
6. Извлеките модуль бензонасоса. Осторожно приподнимите пластиковый корпус за верхнюю часть. Он может быть залит бензином — дайте остаткам стечь в бак. Не наклоняйте модуль резко, чтобы не повредить датчик уровня топлива.
7. Осмотрите стакан модуля. Когда вы поднимете модуль, внутри стакана (пластикового корпуса, где стоит сетка) вы увидите грязь, песок и мелкие частицы. Это нормально — вся эта грязь осела на дне. Перед установкой нового фильтра нужно будет тщательно очистить стакан от песка и осадка.
8. Отсоедините фиксаторы. Положите модуль на чистую ветошь. Обратите внимание: с правой стороны модуля находится пластиковый фиксатор, удерживающий корпус самого фильтра. Отожмите его плоской отвёрткой.
9. Снимите старую сетку. Аккуратно потяните фильтр на себя — он выйдет из посадочного места. На нём будет виден слой грязи и налета. Если сетка порвана — это критично, её осколки могли попасть в насос.
10. Утилизируйте старый фильтр. Заверните его в пакет или ненужную тряпку — он пропитан бензином и пахнет.

Очистка стакана и замена фильтра

Это самый важный этап — пренебрегать им нельзя. Даже новая сетка быстро забьётся, если внутри останется песок.

11. Тщательно очистите внутреннюю полость стакана. Используйте чистую ветошь, смоченную в бензине или обезжиривателе. Удалите весь видимый песок, грязь и ржавчину со дна и стенок. Если есть доступ — продуйте полость сжатым воздухом или соберите мусор пылесосом. Не оставляйте ни одной песчинки — она попадёт в магистраль и может убить форсунки.
12. Установите новый фильтр грубой очистки. Возьмите новую сетку в руки — она должна быть чистой, без заусенцев. Вставьте её в посадочное место модуля до характерного щелчка, который означает, что фиксатор защёлкнулся. Потяните слегка — элемент должен сидеть плотно, без люфта.
13. Проверьте целостность уплотнительного кольца. На верхней части модуля (там, где он вставляется в горловину бака) есть резиновое кольцо. Оно должно быть эластичным, без трещин. Если кольцо дубовое или порванное — его нужно заменить, иначе будет подтекать бензин и в салоне появится запах.
14. Соберите модуль. Если вы разбирали корпус насоса (например, отсоединяли трубки), верните всё на место. Убедитесь, что провода датчика уровня не зажаты и свободно располагаются внутри корпуса.

Установка модуля обратно

Перед тем как опустить модуль в бак, важно правильно сориентировать его и не повредить поплавок датчика уровня топлива.

15. Аккуратно опустите модуль в бак. Ориентируйтесь по выступу на пластике — он должен совпасть с пазом в горловине бака. Не применяйте силу: если модуль не входит — проверьте, не зацепился ли поплавок за стенку.
16. Установите прижимное кольцо. Закрутите его от руки, чтобы резьба вошла ровно. Затем затяните ключом до упора, но без фанатизма — пластик может треснуть. Достаточно сделать пол-оборота после того, как кольцо коснётся уплотнителя.
17. Подключите электрический разъем. Наденьте колодку проводов на модуль до щелчка. Если контакты грязные — обработайте их очистителем контактов или просто сухой тряпкой.
18. Проверьте герметичность. Перед тем как закрывать лючок, можно кратковременно включить зажигание (на 2-3 секунды) не заводя двигатель, чтобы насос накачал давление. Проверьте, не капает ли бензин вокруг кольца. Если подтекает — подтяните кольцо ещё на четверть оборота.
19. Закройте лючок. Верните на место крышку и закрутите саморезы или защёлкните защёлки. Не забудьте положить резиновый уплотнитель — он защищает от попадания пыли.

Финальная проверка

После сборки нужно убедиться, что всё работает правильно и нет утечек.

20. Подключите аккумулятор. Наденьте минусовую клемму и затяните её ключом на 10 мм.
21. Заведите двигатель. Включите зажигание и подождите 2-3 секунды — вы услышите, как гудит бензонасос. Заводите двигатель: после замены фильтра он может запускаться чуть дольше, так как система заполняется топливом. Обычно достаточно 2-3 оборотов стартера.
22. Проверьте работу на ходу. После запуска дайте мотору прогреться до рабочей температуры (90 градусов). Выедьте на дорогу и проверьте: машина не должна дергаться, при разгоне не должно быть провалов. Убедитесь, что пропал запах бензина в салоне.
23. Осмотрите место установки через неделю. Если через несколько дней под задним сиденьем появится запах бензина или лужица — значит, кольцо ослабло (резина села) и его нужно подтянуть. В противном случае всё сделано правильно.

Сетка грубой очистки — расходник, который стоит копейки. Регулярная замена раз в 40-50 тысяч километров (или раз в два года) убережёт бензонасос и форсунки от преждевременного износа. Если машина часто заправляется на сомнительных заправках — менять фильтр стоит вдвое чаще.

Таблица: Пошаговая инструкция по замене топливного фильтра грубой очистки на бензонасосе ВАЗ 2110

В таблице ниже приведен подробный алгоритм действий для самостоятельной замены фильтрующей сетки (фильтра грубой очистки) на модуле топливного насоса ВАЗ 2110. Операция требует аккуратности и соблюдения мер предосторожности.

Частые вопросы по теме (FAQ)